答:有!
開車十分鐘,停車半小時(shí)!
每到節(jié)假日或有重大活動(dòng)的時(shí)候,商場(chǎng)、影院、公園、高速服務(wù)區(qū)等等,需要停車的地方,真真的堵得讓人一點(diǎn)脾氣都沒有!
車輛毋庸自疑會(huì)越來越多,停車場(chǎng)也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅度增量,停車難的問題,現(xiàn)在只能在此客觀條件上盡量緩解。
停車問題分為“動(dòng)態(tài)停車”和“靜態(tài)停車”,“動(dòng)態(tài)停車”指的是短時(shí)間停車,如在繳費(fèi)處、路邊卸貨等;“靜態(tài)停車”指的是長(zhǎng)時(shí)間停車,主要指車輛停放在停車場(chǎng)。對(duì)于這兩種狀態(tài),分別具有不同的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
動(dòng)態(tài)停車-DSRC(專用短程通信技術(shù))支持無感繳費(fèi)
DRSC技術(shù)的作用,與車身上安裝的車載單元,建立與RSU(路測(cè)單元)之間微波通訊鏈路,在不停車的情況下,實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別、無感支付。此功能的實(shí)現(xiàn),支持建立無人值守車輛通道!管理更高效!
如果感覺抽象,聯(lián)系一下高速公路ETC就容易理解了,也就是說這種技術(shù)運(yùn)用到小區(qū)停車、商場(chǎng)停車等區(qū)域,指日可待!
靜態(tài)停車-車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
現(xiàn)階段的停車場(chǎng)車輛導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)的基本功能是:停車場(chǎng)劃分為A、B、C……在車輛到達(dá)某個(gè)路口時(shí),會(huì)有顯示此區(qū)域還有多少停車位的信息。但至于停車位在哪并沒有很好的引導(dǎo),因此可能會(huì)出現(xiàn),在區(qū)域內(nèi)繞了一大圈后才發(fā)現(xiàn)停車位就在附近的問題。
物聯(lián)網(wǎng)車輛高航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全過程引導(dǎo),自動(dòng)在道路指引牌或者全息投影屏幕上指引車輛,指導(dǎo)距離最近的停車位置,當(dāng)車輛進(jìn)入指定為之后,完成車輛導(dǎo)航。
靜態(tài)停車-泊車機(jī)器人
說明一點(diǎn),“機(jī)器人”只是一個(gè)概念,千萬不要把它想象成我們認(rèn)識(shí)之中的機(jī)器人的模樣,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“機(jī)器人”更加聚焦在功能的實(shí)現(xiàn),聯(lián)想一下“掃地機(jī)器人”就可以理解,它不是人的某樣。
前文提到的,車位就這么多,不可能短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅度增量,那我們可否最大可能的利用停車面積、減少車位之間的空隙,特別是近幾年來,女士停車位的出現(xiàn),白白浪費(fèi)了很多空間。泊車機(jī)器人以其超高準(zhǔn)確度、智能化可以完成這一功能,使車位之間空隙變?yōu)樽钚?,使停車?chǎng)的面積得到最大程度的利用。
通過自動(dòng)泊車機(jī)器人,通過其精密的位移方式,可有效節(jié)約車輛間隙,從而充分利用停車位面基。而其運(yùn)行相對(duì)單一,駕駛員只需把車輛停在機(jī)器人上面,即可離開車輛,讓機(jī)器人自動(dòng)尋找停車場(chǎng)位置。與此同時(shí),駕駛員取車時(shí),只需輸入密碼即可在數(shù)十秒內(nèi)看到機(jī)器人載著愛車出現(xiàn)在自己面前。
之前我們便提到過:物聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能,才能實(shí)現(xiàn)最大的功能。堵車難題、停車難題,希望通過物聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能可以得到大力緩解!未來可期!