答：有！
開車十分鐘，停車半小時(shí)！
每到節(jié)假日或有重大活動(dòng)的時(shí)候，商場(chǎng)、影院、公園、高速服務(wù)區(qū)等等，需要停車的地方，真真的堵得讓人一點(diǎn)脾氣都沒有！
車輛毋庸自疑會(huì)越來越多，停車場(chǎng)也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅度增量，停車難的問題，現(xiàn)在只能在此客觀條件上盡量緩解。
停車問題分為“動(dòng)態(tài)停車”和“靜態(tài)停車”，“動(dòng)態(tài)停車”指的是短時(shí)間停車，如在繳費(fèi)處、路邊卸貨等；“靜態(tài)停車”指的是長(zhǎng)時(shí)間停車，主要指車輛停放在停車場(chǎng)。對(duì)于這兩種狀態(tài)，分別具有不同的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
動(dòng)態(tài)停車-DSRC（專用短程通信技術(shù)）支持無感繳費(fèi)
DRSC技術(shù)的作用，與車身上安裝的車載單元，建立與RSU（路測(cè)單元）之間微波通訊鏈路，在不停車的情況下，實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別、無感支付。此功能的實(shí)現(xiàn)，支持建立無人值守車輛通道！管理更高效！
如果感覺抽象，聯(lián)系一下高速公路ETC就容易理解了，也就是說這種技術(shù)運(yùn)用到小區(qū)停車、商場(chǎng)停車等區(qū)域，指日可待！
靜態(tài)停車-車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
現(xiàn)階段的停車場(chǎng)車輛導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)的基本功能是：停車場(chǎng)劃分為A、B、C……在車輛到達(dá)某個(gè)路口時(shí)，會(huì)有顯示此區(qū)域還有多少停車位的信息。但至于停車位在哪并沒有很好的引導(dǎo)，因此可能會(huì)出現(xiàn)，在區(qū)域內(nèi)繞了一大圈后才發(fā)現(xiàn)停車位就在附近的問題。
物聯(lián)網(wǎng)車輛高航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全過程引導(dǎo)，自動(dòng)在道路指引牌或者全息投影屏幕上指引車輛，指導(dǎo)距離最近的停車位置，當(dāng)車輛進(jìn)入指定為之后，完成車輛導(dǎo)航。
靜態(tài)停車-泊車機(jī)器人
說明一點(diǎn)，“機(jī)器人”只是一個(gè)概念，千萬不要把它想象成我們認(rèn)識(shí)之中的機(jī)器人的模樣，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“機(jī)器人”更加聚焦在功能的實(shí)現(xiàn)，聯(lián)想一下“掃地機(jī)器人”就可以理解，它不是人的某樣。
前文提到的，車位就這么多，不可能短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅度增量，那我們可否最大可能的利用停車面積、減少車位之間的空隙，特別是近幾年來，女士停車位的出現(xiàn)，白白浪費(fèi)了很多空間。泊車機(jī)器人以其超高準(zhǔn)確度、智能化可以完成這一功能，使車位之間空隙變?yōu)樽钚?，使停車?chǎng)的面積得到最大程度的利用。
通過自動(dòng)泊車機(jī)器人，通過其精密的位移方式，可有效節(jié)約車輛間隙，從而充分利用停車位面基。而其運(yùn)行相對(duì)單一，駕駛員只需把車輛停在機(jī)器人上面，即可離開車輛，讓機(jī)器人自動(dòng)尋找停車場(chǎng)位置。與此同時(shí)，駕駛員取車時(shí)，只需輸入密碼即可在數(shù)十秒內(nèi)看到機(jī)器人載著愛車出現(xiàn)在自己面前。
之前我們便提到過：物聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能，才能實(shí)現(xiàn)最大的功能。堵車難題、停車難題，希望通過物聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能可以得到大力緩解！未來可期！
